内容摘要：目前，中国的汽车市场社会化以后正在促使汽车维修业从产品型行业向服务型行业过渡。随着私家车迅速进入千家万户，中国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中可以形成了利润丰厚的汽车后市场。据市场预测，随着我国机动车保有量的高速增长，汽车维修企业今后每年将会以10%至15%的速度发展，各种类型的汽车安全检测站将在各地陆续建立，预计2010年约建成2400至2550个。若按每条检测配备20台设备计算，则仅用在汽车检测线上的检测仪器，2010年就可达到48000至51000台，再加上全国几十万家汽车维修企业的需求量，其数字是可观的。
但是因为汽保产业与汽车工业的联系较为紧密，而汽车工业受宏观经济大环境的影响而“畏畏缩缩”，这也使的相当一部分汽车维修服务企业的经济效益下滑，经营状况恶化。虽然有设备需求，但是因为自身财力又一时难以满足要求，这也制约了汽保设备市场的发展。此前外界甚至有观点称，随着汽车行业的不景气，国内汽车维修厂家的增速正在放缓，主要客户是维修厂家的汽保企业只能越走越窄。再加上长期以来中国汽车保修设备行业与其他设备制造行业一样，一直处于封闭和自我发展的状态，汽车保修设备水平不高，无序竞争严重，市场秩序较为混乱，这很大程度上对整个汽保行业的发展造成较大的压力。
价格战一直是汽保行业竞争擅用的方式，虽然这是一种令大企业头痛，令行业发展减慢的坏办法，但在如今的市场上似乎依然有它存在的价值。面对2008年的经济危机，很多刚刚开始摒弃价格战的汽保企业又掀起了降价潮。但是与之前不同的是这轮价格战少了很多竞争因素，多方面是为了自保。而因为“价格战”引发的质量危机、信誉危机也层出不穷。
诚然，降价销售既可以消除库存积压、回笼资金，刺激消费、扩大市场份额、提高企业知名度。但是作为参与竞争的企业有一点必须要清醒的意识到，在价格战的背后是更为残酷的竞争，每个企业品牌都想要占领更多的市场份额，如果只是纯粹为了抢占市场，拿到生产订单就不顾成本、利润的实行“价格战”，那么产品质量能否得到保证，低价促销所付出的代价有多大，这些都是企业要考虑的。
用户在选购设备时，主要考虑的是产品的耐用、安全、好操作，这对于长期从事汽车维修的企业用户是最明智的选择。但现在品牌是中国汽保行业的硬伤，虽然一些企业已经在行业里树立起品牌，但是离真正的品牌化还有差距。在面对汽保设备市场上的多个杂牌产品时，很多采购者会失去方向。价格与品质间的衡量，对于很多小型汽修用户变成一个艰难的选择。在这种情况下，与其大打价格战，不如转换成“价值战”。
作为市场的一部分，汽保企业若想赢得市场，那么进行品牌化的经营就势在必行。因为未来的汽保市场，品牌就是效益，用户对品牌的认知度、满意度及忠诚度都会决定企业在市场上的竞争力。近几年来，汽保设备市场企业已经提高了品牌意识，诸如SICAM诗琴、best百仕得等许多有实力的企业开始建立自己的企业品牌和产品品牌，逐步导入先进的品牌管理系统，培养一批自己的品牌专业人才，这样才能增强自己的品牌竞争力，在市场中站稳脚跟。
